近日獲悉，今年1-7月，東風(fēng)汽車整車銷量141.3萬輛，同比增長12.6%。其中，新能源車銷量45.6萬輛，同比增長113.6%;自主品牌整車銷量76.8萬輛，同比增長45.9%。

　　抓體制機制改革。東風(fēng)汽車先后實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”、新能源“躍動工程”、商用車“躍升工程”、零部件“躍創(chuàng)工程”，推動公司在機構(gòu)設(shè)置上更加科學(xué)、在職能配置上更加優(yōu)化、在運行管理上更加高效。面對新能源新航道，東風(fēng)汽車“4+2”事業(yè)布局發(fā)展版圖基本構(gòu)建完成，正變陣出擊擁抱新時代。

　　抓目標(biāo)壓力傳導(dǎo)。東風(fēng)汽車全面實施“雙目標(biāo)”考核，推動各單位和經(jīng)銷商做好資源匹配，努力完成年度目標(biāo)，同步根據(jù)中期事業(yè)計劃下一年的目標(biāo)要求開展能力建設(shè)。關(guān)鍵績效指標(biāo)評價管“錢袋子”，中期事業(yè)計劃達(dá)成能力評價管“官帽子”，同時發(fā)布“紅黑榜”，推動在全公司形成比學(xué)趕幫超的濃厚氛圍。

　　抓新車型項目體制機制優(yōu)化。推動車型項目總監(jiān)制轉(zhuǎn)型，強化項目球型組織模式，簽署《車型項目對賭協(xié)議》，匹配相應(yīng)的責(zé)權(quán)利，對新車型全生命周期銷量和收益目標(biāo)負(fù)責(zé)，努力打造爆款車型。實施《車型項目總監(jiān)體制機制優(yōu)化方案2.0》，以車型項目集的方式任命車型項目總監(jiān)，進一步聚焦戰(zhàn)略車型配強配足資源。