近幾年來，隨著大眾低碳環(huán)保意識的增大，政府、城市一直在反復倡導“綠色出行，低碳生活”，而新型的綠色出行已經(jīng)不僅限于乘坐公共交通，騎自行車了，那么，新型的綠色出行究竟是什么呢?

隨著科技的發(fā)展和社會的進步，私人汽車成為家庭必不可少的交通工具，新能源汽車在社會的綠色環(huán)保意識中誕生，一經(jīng)出售就深受大眾的青睞。而充電是新能源汽車面臨的不可避免的問題，這個時候，只需一個光伏車棚就可以搞定!

“光伏+車棚”會摩擦出怎樣的火花?

在車棚頂部安裝光伏產(chǎn)品，使之利用太陽能發(fā)電，通過充電裝置儲存到蓄電池中或直接供給電動車充電使用，自發(fā)自用，每個車位可以安置4~5塊組件，多余電量甚至可以接入電網(wǎng)，作為一份固定收益。

中來匈牙利墻體結(jié)構(gòu)的光伏車棚項目，只需要30塊組件，連接充電樁，利用棚頂?shù)墓夥M件發(fā)電，可以解決至少6輛新能源車的充電問題。

▲匈牙利墻體結(jié)構(gòu)光伏車棚項目

作為歐洲光伏需求旺盛的市場，波蘭早就將“光伏+車棚”滲透于應用當中，出現(xiàn)了一個個“綠色”車棚的身影。中來JW-HD144N高功率、高性價比的雙面組件替代了傳統(tǒng)車棚的膜結(jié)構(gòu)鋼頂，不僅可以遮風擋雨、節(jié)能環(huán)保而且實用性強，深藍色的光伏電板在陽光下熠熠生輝，為當?shù)卦鎏砹艘坏懒聋惖娘L景。

▲波蘭單柱單向車棚項目

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)燃油汽車出行的CO2排放約為16.25kg/100km，新能源汽車出行的 CO2排放約為 7.93kg/100km，而利用中來“光伏+車棚”為汽車蓄電，每節(jié)約1度電，相當于節(jié)約了0.328千克標準煤、減排0.997千克二氧化碳。

除此之外，中來在工廠屋頂和園區(qū)空地設(shè)計安裝屋頂分布式、光伏車棚等多種“光伏+”的發(fā)電裝置，光與建筑的碰撞，激發(fā)了綠色發(fā)電的潛力，真正地做到了每一片屋頂都是“綠色”，每一天生活都“低碳”。

中來，推動能源轉(zhuǎn)型。