日前，電建路橋公司先后收到浙江省交通工程管理中心和舟山市交通工程管理中心的通知，電建路橋公司投資建設(shè)的526國道岱山段改建工程PPP項目在浙江省、舟山市兩級交通工程管理中心組織的“平安工地”考核中成績突出，獲2020年度浙江省、舟山市兩級“公路水運工程平安工地示范施工合同段榮譽稱號”。

岱山項目自開工建設(shè)以來，按照浙江平安工地相關(guān)標(biāo)準要求，深入開展“平安工地”創(chuàng)建活動。針對海島施工的復(fù)雜性、危險性等特點，岱山項目大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準化管理，不斷加強安全管理隊伍、平安工地、安全班組建設(shè)，完善和落實“從根本上消除事故隱患”的安全管理機制建設(shè)。在施工安全管理過程中，項目實行重大風(fēng)險隱患防控清單化管理，定期排摸項目安全風(fēng)險隱患，繪制安全風(fēng)險分布圖，編制風(fēng)險隱患清單，嚴格落實連拱隧道施工、現(xiàn)澆支架體系、海域大風(fēng)季（臺風(fēng)季）等重點環(huán)節(jié)安全管理措施，同時研發(fā)BIM技術(shù)應(yīng)用遠程監(jiān)控系統(tǒng)，運用信息化手段提升項目管理水平。

建設(shè)中，項目控制性工程新江南跨海特大橋海域環(huán)境復(fù)雜、施工條件惡劣、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大、工期緊任務(wù)重，項目團隊勇挑重擔(dān)、主動作為，積極對接協(xié)調(diào)有關(guān)單位，邀請國內(nèi)知名行業(yè)專家及技術(shù)人員開展技術(shù)攻關(guān)，攻克了大跨徑飛燕式系桿拱橋安全控制技術(shù)難題。同時，采取標(biāo)準化、自動化、工廠化、航道定位、纜索吊裝、BIM數(shù)字化平臺等施工工藝及技術(shù)方案，解決了拱肋空間曲線結(jié)構(gòu)測量監(jiān)控難度大等問題，確保了工程進度和質(zhì)量。跨海大橋的建成通車填補了集團公司在跨海特大橋建造上的空白，同時，大橋作為進入岱山縣本島的門戶性工程，為岱山縣實現(xiàn)“藍色公路”向“國道公路”跨越、交通末端向交通樞紐的轉(zhuǎn)變。