3月22日，國家能源集團(tuán)包神鐵路智能駕駛機(jī)車首次牽引C80單元萬噸列車，在長大困難坡道坡起試驗圓滿成功。

神朔線線路復(fù)雜，長大坡道較多，是制約智能駕駛機(jī)車實現(xiàn)全線暢通運行的瓶頸。為突破這一難題，推動智能駕駛技術(shù)成熟運用，該公司采用HXD1型電力機(jī)車“3+0”智能駕駛模式，牽引108輛C80車底組成的單元萬噸列車，進(jìn)行長大坡道的坡起實驗。此次試驗，選定在神朔線神木北站—黃羊城站區(qū)間11.4‰的長大困難坡道進(jìn)行，并按照常用停車后，追加減壓量100千帕的智能駕駛程序進(jìn)行自動起車試驗。

此次試驗的成功，為智能駕駛坡起程序提供了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，標(biāo)志著我國智能駕駛技術(shù)在重載鐵路運輸創(chuàng)新使用上實現(xiàn)了又一重大突破。