1月28日，江蘇省常州市召開全市新能源之都建設推進大會，會上與深圳市比克動力電池有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協議，比克電池生產基地正式落戶常州。

　　比克電池董事長李向前表示，比克電池以打造可持續(xù)發(fā)展的燈塔工廠為目標，基于近20年的圓柱電池全自動化生產經驗，持續(xù)提升數智化和綠色化制造水平，邁向高質量發(fā)展新階段。常州新生產基地將100%采用綠電，踐行低碳生產，賦能綠色未來。

　　據了解，比克電池常州生產基地項目計劃總投資130億元，總占地面積450畝，規(guī)劃建設30GWh大圓柱電池產線及國際化研發(fā)中心。

　　自2021年初在國內率先發(fā)布全極耳大圓柱電池至今，比克電池在大圓柱電池技術研發(fā)和市場化推進上持續(xù)領先，如今全新生產基地確認落地常州，也標志著比克大圓柱電池布局將正式邁入規(guī)?；码A段。

　　不過在目前的動力電池領域，比克電池并未進入核心市場。根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的數據統(tǒng)計，2022年裝車量前15名的電池企業(yè)總計市占率為98.13%，比克電池的裝車量則在15名開外。

　　實際上，自去年以來，松下、LG新能源、寧德時代、億緯鋰能等國內外眾多動力電池廠商，從躍躍欲試到搶跑占位，從技術突破到產能布局，不斷涌入大圓柱電池這條新賽道。背后原因，是特斯拉、寶馬為代表車企對大圓柱電池的“熱衷”。

　　有業(yè)內人士認為，與目前主流的方形電池相比，大圓柱電池性能、經濟性更加突出，未來將會被應用于更多領域中。具備全極耳大圓柱電池技術優(yōu)勢的比克電池此次擴產，顯然是未雨綢繆。