近日，哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機團隊自主研制的國內(nèi)首架太陽能氫能無人機在兩江新區(qū)明月湖順利完成首飛。這意味著翌翔無人機團隊開發(fā)的全國首個將太陽能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問世”，可大幅提升無人機續(xù)航能力與環(huán)保性。

太陽能氫能無人機概念圖

　　這一無人機采用自主研制的太陽能發(fā)電適壓直驅(qū)系統(tǒng)、太陽能氫能混合動力系統(tǒng)。其采用大尺寸長翼展氣動外形、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機身、前后雙螺旋槳同軸驅(qū)動系統(tǒng)、創(chuàng)新型氫動力電推進吊艙，機身結(jié)構(gòu)緊湊、附屬部件簡單。

　　整機具有巡航耗能少，續(xù)航時間超長特性，設(shè)計可實現(xiàn)跨晝夜超長航時飛行。

　　同時，這一機型結(jié)合了太陽能和氫能兩種清潔能源，利用團隊自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了各部件能源輸出的精準控制，其主要控制邏輯為太陽能產(chǎn)電無條件優(yōu)先輸出，氫能轉(zhuǎn)化電力補足輸出缺口。這一無人機使用太陽能氫能混合動力系統(tǒng)，環(huán)境適應性強、動力足、續(xù)航時間長、操控性良好。

　　翌翔團隊負責人介紹，太陽能與氫能相結(jié)合的無人機，形成了有效互補的能源體系。白天利用太陽能充電，夜間或陰天依靠氫能維持動力。這種配合使得無人機具備全天候工作能力，極大地拓寬了其應用范圍，適用于如電力巡檢、森林防護、河段監(jiān)控、信號中繼、環(huán)境保護等多個領(lǐng)域，降低了起降、充能維護次數(shù)和班次安排，大大提高了工作效率，降低了人員和資金投入，具有廣闊的市場應用前景。

　　上游新聞記者 嚴薇